|
Враг неизвестен Литературная ФРПГ для фанатов "X-COM", а также всех любителей тактических боевиков, конспирологии и приключений. |
|
Опции темы |
#3261
|
||||
|
||||
Я образно говорил. А между тем у пришельцев опять крит. Ужасно затратная операция выходит...
Всё утрясли? Начинаю вторую стадию?
__________________
|
#3263
|
||||
|
||||
А Ларс не игрок, а то была бы классная ачивка...
__________________
|
#3264
|
||||
|
||||
Фух, ну хоть никого особо не задержал, а то скачу, как тот Фигаро…
Ларс, как же так?? Но енто никакой не френди-файр был, это все Гэллегер виноват! Поставил, понимаешь, аккумулятор от Нокии… ___ Гэллегер, Малкольм Авиаконструктор Занесен в черный список триады.
__________________
Выступаем на расслабоне… ©БАК-Соучастники
Я люблю людей! ©Dolphin Народа - меньше, флуда – больше ©ersh57 3т, или хроники Разделённого мира |
#3265
|
||||
|
||||
Арык, это не ты его, это НЛО. А наш лазер как раз на 5 с плюсом отработал.
Ну что, пехотинцы ничего добавить и уточнить не хотят? Запускать финальный этап наземного боя?
__________________
|
#3267
|
||||
|
||||
Во-первых, про телепатию ими не установлено, во-вторых - очнётся - по башке! ^_^ Сколько потребуется раз.
__________________
|
#3268
|
||||
|
||||
Существует масса оригинальных способов получить премию Дарвина. Скандал с технической службой ведет к одному из них ^^.
__________________
Миром правит не тайная ложа, а явная лажа. © В.Пелевин Последний раз редактировалось Lokli; 26.03.2014 в 18:20. |
#3271
|
||||
|
||||
Именно. Ладно, начинаю вторую стадию. А завтра мне обещают на весь день отключить электричество, до самого вечера, так что не пугайтесь.
__________________
|
#3272
|
||||
|
||||
Кстати, судя по схеме, ПТУР продолжает управляться с БМП, так ведь?
И, я конечно не специалист, но уничтожение киля на самолёте, лишь лишает его рыскать. поворачивать он всё ещё может, хоть и немного менее эффективно, так что проблема не сильно страшная и не является причиной для катапультирования, да и не походит это на крит. Вот уничтожение двух двигателей или крыла ведут к гарантированной потере самолёта, при этом сохраняя возможность катапультирования. Просто, когда читал, причина показалась недостаточной для катапультирования. :) |
#3273
|
||||
|
||||
Цитата:
Хех, а я уж думал, как в каком-то старом фильме, когда чел выстрелил из лазера в стену, и взорвал машину, которая стояла у соседа во дворе)) Цитата:
Триада приносит извинения. Публично. Цитата:
Происки сектоидов?
__________________
Выступаем на расслабоне… ©БАК-Соучастники
Я люблю людей! ©Dolphin Народа - меньше, флуда – больше ©ersh57 3т, или хроники Разделённого мира |
#3274
|
||||
|
||||
Цитата:
Замеченный противник указан на карте. Он сейчас дальше, там до края метров 500, но подойдёт туда до следующего поста.
__________________
|
#3275
|
|||
|
|||
Срубить оба киля - нарушить управляемость настолько, что двигателями не скомпенсировать. У современных самолетов аэродинамика столь отточена, что подобное повреждение будет безусловно критическим. Странно, что он в плоский штопор сразу не свалился, из которого и катапультироваться далеко не всегда получается.
Так что у Ларса критическая удача по покиданию неисправной машины. |
#3276
|
||||
|
||||
Почему-то сразу морские ассоциации: "С заклинившим рулём, управляясь машинами...".
__________________
|
#3277
|
|||
|
|||
И в плоский штопор, когда боковые ускорения столь велики, что кресло может заклинить в направляющих, когда человек часто не может руку к нужной ручке или тумблеру поднести от тряски.
Ну-ну, поуправляйте... Не путайте бескилевые машины с машинами, лишившимися килей. Без киля аэродинамическая центровка смещается вперед настолько, что машину беспорядочно мотыляет во все стороны. Это как буксировать за собой классическую яхту без руля или с незакрепленным рулем (есть опыт). У нее задняя гидродинамическая центровка настолько, что носит ее от крайне право до крайне лево. Поэтому тащить ее положено за корму... Заклинивший руль или отбитый РУЛЬ поворота не меняет поведения настолько, его можно вполне пережить. Более того, скажу крамолу - в полете рулем пользуются только при крутых виражах, штатно нужны только элероны и рули высоты. Руль поворота понадобится при посадке. Последний раз редактировалось wwo55; 26.03.2014 в 19:51. |
#3278
|
||||
|
||||
Да мы верим, конечно - это у меня чисто фонетические и художественные параллели ;)
__________________
|
#3279
|
||||
|
||||
Конечно за Су-35 не скажу, но на симуляторе Су-25Т с оторванным килем терялась возможность рысканья, да и стабилизация нарушалась, но хоть и с трудом, но посадить самолёт удалось. Возможно симулятор в этом плане сжалился, но именно поэтому я пришел к такому выводу.
|
#3280
|
|||
|
|||
В реальности посадить не сможете, не удержитесь на полосе.
Су-25 другая машина, у нее аэродинамика фюзеляжа иная, стабилизирующий момент большой от плоского вертикального фюзеляжа. Плоские горизонтальные фюзеляжи истребителей КБ Сухого не имеют стабилизирующего эффекта, они выполняют роль крыла. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[оргтема] Алиса в Стране Чудес-2. Обсуждение сюжета | Wizard | Организационные темы | 182 | 20.03.2014 20:53 |
Враг «Энтерпрайза» (06.11.2011) | MirfRU | Новости | 1 | 06.11.2011 16:05 |
Король и Королева Форума МФ - 2011. Идеи, обсуждение, объединение в пары | Eol Hedryon | Конкурсы: Король и Королева / Мистер и Мисс | 701 | 07.01.2011 16:11 |
Враг внутри | MirfRU | Рецензии | 1 | 07.12.2009 07:12 |
Литературный клуб: Обсуждение книг | Franka | Литературный Клуб | 119 | 07.09.2009 07:09 |