А ты продолжаешь читать мои сообщения с интонацией вызова и наезда? :))) Просто сказал, что не сталкивался :smile:
И надо бы глянуть, как появилось понятие "плацкартный вагон", но так углубляться лень. Просто скопил общее представление.
Мир, дружба, индульгенция :)

(услышав слово "плацкарт" и его этимологии обсуждение)

Работал в свое время на базе отдыха на ресепшене.
Так вот когда я слышу нытье наших людей про комфорт, то снимаю свой магнум с предохранителя. Как же можно зажиреть и в каких капризных, тупых скотов можно превратиться за 10 лет относительно сытой жизни.

Это справедливо, что 90-е возвращаются. Так этим свиньям и надо.
(сам не замечу разницы, ибо живо по-спартански принципиально)

Лео
Позволю не согласиться. Не так много путешествовал поездами, но каждый раз брал билет в плацкартный вагон. И родственнички, которые периодически катаются с Ростова в Москву и Питер, сильно бухтели, что плацкарт отменяют. Кстати, не знаешь, его всё-таки отменили?

Странный поворот беседы. Никто тут плацкартные вагоны не осуждал и не клеймил.

не, я недавно ездил.

а мне не нужен повод для хейтспичей.

И как я не догадалась.

В конце девятнадцатого века люди покупали билеты на проезд, как мы сейчас на автобус или метро. Богатые выкупали купе, бедные ехали в общем вагоне. А потом кто-то придумал нумеровать места в общем вагоне, как в театрах - каждый человек покупал себе место, таким образом не возникало давки. Так, собственно, плацкартный вагон и появился, то есть общий вагон с закреплёнными за билетами местами.

Нет, просто была идея заменить такие вагоны двухэтажными купейными (типа, себестоимость проезда ниже, получается по цене плацкарта, а народу влезает больше) и сидячими (тоже, аргумент, что народу влезает больше). Вопрос упирается в переоснащение составов - у нас нет мощностей, чтобы новых вагонов столько наклепать. С Украиной - политические дрязги, с Чехией или Польшей - большой валютный разрыв. В общем, как всегда идея сталкивается с суровой прозой жизни )

Вообще, изначально плацкартный вагон (Platzkarten-Wagen) это немецкое изобретение, правда сейчас в Германии называют Liegewagen. Сами плацкартные вагоны для европейцев - не экзотика, экзотика идея боковых сидений и только потому что у европейских поездах, очевидно, просто ширины не хватает, чтобы вставить туда ещё и боковые сиденья (в России колея на метр шире), поэтому они просто делают по шесть спальных мест в плацкартном купе:

Покупая немецкую железную дорогу в коробке я не думал, что она настоящая! )
Разница, на самом деле, сантиметров в десять.

В Азии ездила в плацкартных поездах по узкоколейкам - там только боковушки.

Ничего экзотического, в метро тоже только боковушки )

Все-таки они априори сидячие)))

В плацкартном вагоне, если кто не замечал, тоже есть нумерация сидячих мест. В старых вагонах, по крайней мере.

кстати одним из условий отсоциации Украины и ЕС якобы была смена колеи.

Фигасе размахнулись! :lol:
Товарисчь, вы разницу в метрах, сантиметрах и миллиметрах понимаете?
Так, что пока все пути не переложите - фига вам, а не Евросоюз! Хорошая отмазка ) А чо к прибалтам не докопались?

Потому что те бы без проблем могли переложить свои пути. Там страны по протяженности жд размером с наши районы, даже не области. Поэтому как отмазка это было бы бессмысленно, а реально - не как отмазка - вдвойне никому не нужно.

Есть исторический анекдот. Когда к императору пришли с предложением построить железную дорогу, у него спросили, какую ширину делать? Как в Европе или шире? А нах... шире- сказал император. Так и сделали. )))

Мой любимый исторический анекдот (в настоящем смысле) вот какой:

До нас дошли достойные внимания документы — переписка Плиния Младшето с царем Траяном по поводу сотворения пожарной команды в городке Никомедия. Плиний писал императору, что в городке нередко свирепствуют пожары и что он распорядился потому, чтоб в публичных местах были установлены крюки, насосы и остальные противопожарные средства. «Не сочтете ли вы, — спрашивал он правителя, — что стоило бы сделать пожарную команду в составе по последней мере 150 челов ек? Я прослежу, чтоб ни один человек, не считая пожарников, не был принят в команду, а право объединения, предоставленное им, не было применено для какойлибо другой цели. Держать под наблюдением настолько маленькую компанию будет нетрудно».

Не на пожары, не на мучения и бедствия людей делал упор Плиний. Он осознавал, что для правителя это не так принципиально. Главной заботой Плиния было другое: уверить Траяна в том, что схожее объединение не представляет никакой опасности его власти.

Как отнесся к этому правитель?

«…Какое бы заглавие мы ни дали группе людей, объединенных в одну компанию, — писал в ответ Траян, — и из каких бы суждений мы ни сделали это, такая организация станет собственного рода братством (политической партией)…»

И при чем здесь это?
Я говорю о том, что в Азии лежачие боковушки, то есть так, как у нас в плацкарте справа - у них и справа, и слева.

Как-то зарегистрировался на астрофоруме. Теперь каждый год спамят голосовать в фотоконкурсе. В этом году совсем невозможно выбрать всего три работы. То ли народ оптики подкупил, то ли поднатаскался... Умеют же люди :)

Пейзажи

Глубокий космос Похуже.