Adsumus

И, да, мы вроде как были на "ты".

Наследственное генетическое заболевание, когда ЦНС идёт вразнос, человек превращается в овощ, не имея возможности даже глотать, до последнего находясь в сознании и отчётливо осознавая всё, что с ним происходит. Лекарство только недавно изобрели в США, и стоит одна доза, как чугуниевый мост. Всё остальное лишь временно купирует синдромы. Дело осложняется тем, что болезнь протекает непредсказуемо. Кто-то живёт с этим годами, кто-то прогорает быстрее спичек. Ну а я за последний год, в силу ряда причин, сильно сдала. Хотя и так пережила прогнозы медиков лет на пять. В соответствии с последней вводной, мне осталось что-то около года. Гортань частично парализована и руки уже не поднимаются выше уровня плеч. Терапия лишь оттягивала неизбежное, поэтому я решила забить. Хочу уйти красиво, как планировал сэр Терри. Покуда хватит силы, чтобы удержать в руке отреставрированный наган. Такие дела.

Была возможность взять, я и взял. )
Он у меня как раз эндуро, от даунхильного только заднее колесо. Старое прежний хозяин расколотил, даунхильное прикупил по случаю, аккурат перед тем как мне продать.
Я на нём в основном и катаюсь по местам с минимумом асфальта.


Исключение Бегущий Город, но это само по себе городское ориентирование.


Потому на эту пандемию-недокарантин отвёз его за город и с удовольствием изучал окрестности.
Когда от сельского хозяйства мог оторваться, естественно. )
20-30-40 км в день стало обычным делом.
И чем меньше по трассе, тем лучше. )

Привет-привет!
Когда был Trek 3900, то как хардтейл он отлично шёл по трассе, по старому-доброму Измайловскому парку, да и в загородных покатушках и на соревнованиях показывал себя хорошо. Насколько я помню, стабильно выдавал и 25 км/ч. Но тут такой нюанс, обычно я шёл в группе, там приходилось держать среднюю скорость, бо часто бывали слабые велосипедисты (и велосипедистки). Логично не ждать отстающих на перекрёстке, а ехать ровно.
Теперь у меня уже третий год Trek-двухподвес, точную модель не вспомню, как доберусь до компа, то пришлю фото.
Как раз он с одной передней звездой, и скажу что вполне хватает на хорошей трассе. Если заблокировать нижний аморт, то могу идти по 20-25. Больше 30 сам не люблю, я не из тех кто любит быструю езду.
Но брал его не для подобных поездок, вся прелесть в загородных выездах off-road. Все окрестные парки уж объездил, душа требует чего-то большего.
Рогейны, велоориентирование и тому подобные соревнования.
Обычно летом не скучал, часто удавалось выбираться с супругой и с братом.
Но не в этом году. )

У меня передняя звезда одна. Так досталось в наследство от предыдущего владельца и я нисколько не жалею.
Всех задних звёздочек хватает.
При хорошем варианте поездки всю обойму использую.
По полной программе. )

О да, езжу и в снег, и в дождь бо охота пуще неволи!
Но тут главное - сам о себе не подумаешь, никто не подумает.
То есть не в каждый снег и не под каждый дождь.
Да и одеваться всегда надо соответственно.
Но опыт зимних покатушек всегда греет сердце в межсезонье.

Что за вел?
У самих только-только снег выпал, хотя по широте мы севернее. )

Привет!
Как велосипедные новости?
Зимой катаешься?

С днём рождения!) Всего самого волшебного!)

Йо.

Естественно, лучше брать со скидкой модель 2019.
Ничего сверхъестественно нового нам не покажут (ибо велосипед давно уже изобретён).
Старая модель, естественно, будут со скидкой.
А новые модели, естественно (2), будут дороже.

И я не специалист, я практик. )
Не то чтобы мои слова истина в последней инстанции, но на всех основных радиусах покатался.
Тормоза пользовал и ободовые и дисковые, дисковые и механику, и гидравлику.
Везде свои плюсы и минусы.)

Про динамику - это ересь, чистой воды техноересь.
Лента же внутри. :)
На одном из велосипедов была такая, не заметил особой разницы. Но сами крепления спиц, да, могут повредить камеру. Особенно при неудачном манёвре на бездорожье или в лесу. Редко, но такое бывало у моих велотоварищей.
Да, вспомнил, не только у меня, у супруги на её Ghost'е были ленты. И сами покрышки с усилением из кевлара. :)
Нам этого хватало для всяких велорогейнов. Но потом, после покупки для неё нового велосипеда старый пререхватил тесть, и стёр покрышки в ноль на асфальтовых дорожках. Он искренне удивлялся слышав наши результаты по рогейнам, мол что это такое 55-60 километров. Я же столько за утро накатываю.
Спокойно объясняли, что накатать полсотни км. по пустынному Измайловскому парку по асфальту и наездить 55-60 км по карте, по незнакомому бездорожью, взять максимальное количество контрольных точек по маршруту который ты сам для себя составляешь только лишь прочитав карту, прикинув, проанализировав, рассчитав силы, всё это несколько разные 55-60 километров.

Так что в лентах ничего плохого нет.
Кстати, на 3-5 атмосферах они ещё нужнее.
Давление то во все стороны идёт.
Мне, правда, две недели назад не помогло, словил клиновидный осколок стекла в трёх километрах от дома. Как удар стилетом. :)
Но повторюсь, и динамику не ухудшают, и камеру внутри защищают.

Дело хорошее.
Брат катает на Scott'e двадцать девятого радиуса.
Но он у меня за метр девяносто, мужчина стройный, высокий.
Ему это в охотку.
Могу, к слову о экспериментах, посоветовать двадцать семь с половиной. Многие производители начали этот формат проталкивать. У супруги новый (уже третий год как) велосипед такого калибра.
Только накат слабоват, но он более для бездорожья, не для асфальта приспособлен.

Катал в прошлом году рогейн на велосипеде супруги, свой брату отдал, в итоге ему рама была чуть коротковата, но лютый накат и двухподвес всё компенсировал. :)
Отдал дабы он спокойно до нас доехал на метро, не пилил через полгорода с велосипедом ранним утром.
В Тульской губернии тогда было мероприятие, или на электричке три часа ехать, или на машине.
Тут ответ, полагаю, ясен.

У меня животрепещущий вопрос.
Какой железный конь?
Хотя, по диалогу с Гёрлум смутно припоминаю, что было дело с угоном велосипеда.