Показать сообщение отдельно
  #436  
Старый 05.01.2018, 03:32
Аватар для Ракса
Самая умная здесь ведьма
 
Регистрация: 20.12.2017
Сообщений: 2,096
Репутация: 39 [+/-]
Цитата:
Сообщение от RGM-79 Посмотреть сообщение
Лол2, бензин из угля получается настолько "хорошим", что даже немцы его использовали лишь по большой нужде и усиленно пытались добыть нормальный. Японцы этим вообще не заморачивались. Ну и синтез из угля соляры с мазутом для флота - это к ура-патриоткам.
Н-дааааа...
С Ньютоном спорит, в химии не шарит (интересующиеся могут посмотреть здесь)
История вообще отдельный разновор.
А все туда же!

Надо заметить, что методы получения жидкого топлива из угля разработаны немцами не в ходе Второй Мировой войны, а задолго до нее. Еще в 1913 году немецкийхимиком Фридрих Бергиус получил жидкое топливо из угля и запатентовал свой метод.
Методом гидрогенизации опять же согласно немецкой статистики получали в основном авиационный бензин.
Авиатопливо имело следующие обозначения.
Бензин А3 — окрашивался в синий цвет. Октановое число 70, с добавлением тетраэтила свинца октановое число возрастало до 80. Использовался немцами для заправки учебных самолетов, что естественно не исключало и применение его в ходе боевых действий.
Бензин В4 — был также окрашен в синий цвет. Октановое число 72. При добавлении тетраэтил свица — 89. Использовался немцами для заправки бомбардировщиков.
Бензин С3 — зеленого цвета, использовался для заправки истребителей. Согласно опять же американских данных октановое число данного бензина в ходе войны повысилось от 94 в 1940 году до 97в 1943. Согласно тем же данным температура замерзания — freezing point — была ниже -60°C. Раз уж речь зашла об авиатопливе необходимо коснутся бензина С2 — это тот же самый бензин, что и С3, но получаемый из нефти.
Кроме того существовала ависолярка с обозначениями Е1 и Е2. Поскольку самолетов с авидизелями у немцев как таковых и не было — упоминаю об этой маркировке топлива исключительно в порядке исторического интереса.
Топливо для реактивных самолетов обозначалось J2.
Цитата:
Сообщение от Ракса Посмотреть сообщение
Нехватка нефти вынудила Токио пустить в Маньчжоу-го в 1939 году Фушуньский завод по сжижению угля, а также аналогичное предприятие в Сыпине.
А была еще и Корея с ее углем и коксохимическими батареями.

Но кому я все это говорю!!!

Цитата:
Сообщение от RGM-79 Посмотреть сообщение
Конкретные примеры психологического эффекта банзай-атаки на юс-маринов будут или как?
Конкретные психологические портреты еще как будут.
Почитай вот тут тебе понравится. Как я посмотрю ты же безоговорочно доверяешь точке зрения убийц и извращенцев.
Но стоит задуматься не воспринимают ли бравые разносчики демократии тебя таким вот образом?
Цитата:
Американский морпех в феврале 1944 года писал:
"Японцы - словно умные животные с некоторыми человеческими чертами, но никоим образом не достигающими полного человеческого уровня, и мы именно так их и расценивали - как животных. Они живут в грязи как свиньи. Те, которые не будут убиты, умрут от болезней".

Репортер журнала Newsweek свидетельствовал:
"Еще никогда наша страна не участвовала в войне, в которой наши войска так ненавидели врага и так хотели его убить... В Европе мы чувствовали, что наши враги, пусть и отвратительные, и смертельно опасные, все равно остаются людьми. Но здесь я скоро понял, что японцев воспринимают как нечто уродливое и не наделенное разумом; такие чувства кое-кто испытывает к тараканам или мышам".
Ничего не напоминает?

Последний раз редактировалось Ракса; 05.01.2018 в 03:59.
Ответить с цитированием