Конвенционная техника, состоящая на вооружении службы безопасности Специального Института ООН по внеземным вопросам и переданная в его инженерные части.
Наземная техника.
Танк «Леопард-2 А6»
Современный боевой танк, выпущенный фирмой «Крупп». Экипаж – 4 человека, вооружение – 120-мм пушка, спаренный и зенитный пулемёты калибра 7,62-мм. Броня эффективно выдерживает попадания не только из земного, но и из большей части видов инопланетного ручного оружия.
В Организации танк применяется для сопровождения исследовательских миссий в особо опасных ситуациях и для охраны комплекса. Несколько машин более старой модификации (А4) используются Институтом как платформы для установки и обкатки экспериментальных оружейных систем. Эти машины сведены в Первую механизированную группу и административно подчиняются научно-инженерной службе.
Танк «Стингрей».
Лёгкий танк с противопульным бронированием, выпущенный фирмой «Кадиллак Гейдж Текстрон». Экипаж – 4 человека, вооружение – 105-мм нарезная пушка, спаренный пулемёт калибра 7,62-мм, зенитный пулемёт калибра 12,7-мм. Бронирование защищает только от пуль ручного оружия и станковых пулемётов. Переданные в ООН танки относятся к первой модификации, имеют устаревшую оптическую систему управления огнём и не имеют защиты от ОМП.
В Организации применяется как машина передовой разведки при механизированном взводе охраны.
БТР SIBMAS.
Устаревший шестиколёсный плавающий БТР фирмы «B N Constructions Ferroviaires et Metalliques», оснащённый защитой от ОМП. Экипаж – 3 человека. Десант – 11 человек. Вооружение – 20-мм пушка, спаренный 7,62-мм пулемёт (башня SAMM TTB 120). Бронирование защищает только от мелких осколков и пуль ручного оружия.
В Организации является основным транспортным средством для переброски исследовательских групп и групп сопровождения на опасные участки, также является основным транспортом службы безопасности. В опасных ситуациях усиливает охранные посты на транспортных въездах в комплекс.
Машина огневой поддержки SIBMAS AFSV 90.
Боевая машина на базе одноимённой БТР. Отличается двухместной башней «Коккерилл» - 90-мм пушка, спаренный и зенитный пулемёты калибра 7,62-мм, а также современной системой управления огнём.
В Организации усиливает выездные исследовательские группы в тех случаях, когда ожидается столкновение с тяжело защищёнными объектами изучения.
Бронеавтомобиль VBL.
Многофункциональный бронированный джип фирмы «Панар». Экипаж – 2-5 человек, вооружение модульное. Бронирование защищает только от мелких осколков и пуль ручного оружия.
В Организации служит разведывательным транспортом выездных исследовательских групп, а также личным транспортом офицеров службы безопасности и особо сформированных мобильных групп.
Машина УиР М113 «Линкс».
Машина управления и разведки на базе БТР М113А1, произведённая фирмой «Форд». Экипаж – 3 человека, вооружение – пулемёты калибра 12,7 и 7,62-мм, установленные на корпусе. Машина плавающая, бронирование противопульное.
В Организации машина выполняет функции мобильного командного и наблюдательного поста при проведении технических испытаний и полевых операций.
Кроме того, в пользовании и собственности Специального Института ООН находится несколько ЗСУ разных типов, парк БРЭМ, инженерных и грузовых машин.
Воздушная техника.
Истребитель Saab JAS-39 Gripen.
Многоцелевой истребитель 4-го поколения, произведённый шведской фирмой «СААБ Авионикс». Экипаж – 1 человек. Вооружение – пушка калибра 27-мм (120 патронов), различные ракеты для поражения воздушных, наземных и надводных целей, бомбы.
В Организации применяется для сопровождения исследовательских самолётов в зоны изучения и для противодействия воздушным угрозам комплексу и выездным группам.
Строжайше запрещено использовать самолёты в экспериментах.
Истребитель-разведчик RF-16.
Самолёт-разведчик на базе истребителя F-16 «Fighting Falcon» компании «General Dynamics». Сохраняя боевые возможности, несёт дополнительно контейнер с разведывательным оборудованием. Экипаж – 1 человек. Вооружение – пушка калибра 20-мм, 8 точек подвески для ракетно-бомбовой нагрузки.
В Организации применяется для непосредственной воздушной разведки исследуемых зон в опасных условиях, обычно действует под прикрытием пары «Грипенов».
Также в пользовании и собственности Специального Института ООН находится несколько транспортных самолётов и вертолётов, а также несколько исследовательских и специальных самолётов разных типов.
Вся конвенционная техника Специального института обслуживается и снабжается через коммерческую независимую компанию-посредника – международный концерн «Тоха Хэви Индастриз» («Тяжёлая индустрия Восточной Азии»).