|
Интересной получилась статья об атомных ледоколах. Небесполезно, для общего развития, иметь представления о подобном транспорте и о том, для решения каких задач он был создан, какие успехи/неудачи встретились ему на пути. Но, в целом, подобная тема воспринимается как часть истории, несмотря на то, что атомные ледоколы используются и в настоящем. Я не думаю, что мирный атом будет широко применяться в дальнейшем из-за того, что в случае аварии уж очень неблагоприятные последствия для окружающей среды. К счастью, люди задумались о том, чтобы сохранить свою планету и все больше требований предъявляется к тому, чтобы вредные выбросы в атмосферу неуклонно сокращались. Выбросы от того же самого машинного дизельного двигателя, насколько я знаю, во многом зависят от качества этого самого двигателя (а само по себе дизельное топливо здесь ни при чем), и для легковых машин эту планку качества неуклонно поднимают. К сожалению, ничего не могу сказать о двигателях для морских судов, но смею предположить, что к ним можно предъявить те же самые требования. А еще есть масса интереснейших исследований об альтернативных видах топлива, вот уж где безграничные перспективы для экологически безопасных видах топлива и разработке таких же двигателей. P.S. С удовольствием прочитала фразу "В частности, в период Великой депрессии 1930-х был зафиксирован курьезный факт: забастовки сотрудников электростанций не заставили свет в окнах лондонских домов погаснуть". Благодаря ей сей факт и то, как он был решен, мною не будет забыто)
Аккордовые клавиатуры, наверное, пригодятся для электронных устройств, которые заметно проще и меньше настоящих.
Благодаря статье о советской электронной музыке, присмотрела для себя парочку дисков.
И не удержусь от покупке четырех книг.
|